Выш выбор - правая гайка, мой - левая резьба. Делать какие-то далеко идущие выводы о неодекватности на основе этого не стоит. На мой взгляд, неадекватность - это минивэн Лада Ларгус, раздутая до семиместника румынская Дачя с чахлым двиглом 1,6 л за поллимона рублей.
Да, неудобства имеются. Обгон фуры или автобуса по двухполосной дороге требует больше времени и внимания. Всё так.
Но: англичане в континентальной Европе пересаживаются на леворульные машины, или так и херачат со своей левой резьбой?
Конкретно мой случай образца 2007 года: минивэн Тойота Ипсум, 5 лет, из Японии по аукциону, оценка 4.0, пробег 61 тысяча, и в нём: 2 л двигатель, коробка-автомат, 7 мест или 5 мест и гигантский багажник, ГУР, АБС, кондиционер, не говоря об электростеклах и зеркалах и японской сборке. Взял за 365 тыс рублей. В то время за эти деньги тут шёл новый пустой Лачетти на ручке с двиглом 1,6.
Вот, собсна, и весь секрет левой резьбы. Понятно, что с 2009 правый руль не так выгоден, но тем не менее.
no subject
Date: 26 Sep 2012 09:33 am (UTC)Выш выбор - правая гайка, мой - левая резьба. Делать какие-то далеко идущие выводы о неодекватности на основе этого не стоит. На мой взгляд, неадекватность - это минивэн Лада Ларгус, раздутая до семиместника румынская Дачя с чахлым двиглом 1,6 л за поллимона рублей.
Да, неудобства имеются. Обгон фуры или автобуса по двухполосной дороге требует больше времени и внимания. Всё так.
Но: англичане в континентальной Европе пересаживаются на леворульные машины, или так и херачат со своей левой резьбой?
Конкретно мой случай образца 2007 года: минивэн Тойота Ипсум, 5 лет, из Японии по аукциону, оценка 4.0, пробег 61 тысяча, и в нём: 2 л двигатель, коробка-автомат, 7 мест или 5 мест и гигантский багажник, ГУР, АБС, кондиционер, не говоря об электростеклах и зеркалах и японской сборке.
Взял за 365 тыс рублей. В то время за эти деньги тут шёл новый пустой Лачетти на ручке с двиглом 1,6.
Вот, собсна, и весь секрет левой резьбы.
Понятно, что с 2009 правый руль не так выгоден, но тем не менее.