"«SpaсeShipOne», США, 2003 год, space-plane Барта Рутана. Самолет-бесхвостка, длина 5 метров, размах крыльев 5, пустой вес 1200 кг, полетный – 3600 кг. Схема полетов SSO такова. Сначала – подъем на самолете-носителе на высоту около 15 км. После отделения от носителя, включается реактивный движок. За 15-80 секунд он разгоняет SSO, до 1 - 3,5 км в секунду. Далее - баллистический полет на высоте от 20 до 112 км, в стратосфере или в космосе. Финальная фаза - полет в режиме стратосферного, и далее - обычного планера, за счет изменения ориентации крыльев, и приземление на обычную полосу. SSO провел 17 полетов за 2003 -2004 год. Это - первый пилотируемый космический ЛА, построенный без участия государства, по принципам свободной «любительской» авиации. "
Далеко можно летать ОЧЕНЬ быстро. И не нужно будет ни мит, ни чикен, ни низковысотных эшелонов.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
winterfish
no subject
Date: 18 Apr 2011 05:56 am (UTC)Кстати, кратко и она озвучена:
"«SpaсeShipOne», США, 2003 год, space-plane Барта Рутана. Самолет-бесхвостка, длина 5 метров, размах крыльев 5, пустой вес 1200 кг, полетный – 3600 кг. Схема полетов SSO такова. Сначала – подъем на самолете-носителе на высоту около 15 км. После отделения от носителя, включается реактивный движок. За 15-80 секунд он разгоняет SSO, до 1 - 3,5 км в секунду. Далее - баллистический полет на высоте от 20 до 112 км, в стратосфере или в космосе. Финальная фаза - полет в режиме стратосферного, и далее - обычного планера, за счет изменения ориентации крыльев, и приземление на обычную полосу. SSO провел 17 полетов за 2003 -2004 год. Это - первый пилотируемый космический ЛА, построенный без участия государства, по принципам свободной «любительской» авиации. "
Далеко можно летать ОЧЕНЬ быстро. И не нужно будет ни мит, ни чикен, ни низковысотных эшелонов.